Os trailers de viagem variam muito de preço conforme o tamanho, os equipamentos e o estado de conservação. Modelos usados começam em torno de R$ 25.000 e podem chegar a R$ 170.000. Novos, a faixa vai de R$ 80.000 a R$ 400.000.
Veja as faixas mais comuns no mercado brasileiro:
Quem busca trailers usados em bom estado encontra opções entre R$ 40.000 e R$ 200.000 em plataformas como o Autostores . Vale checar documentação, estado do chassi e sistema elétrico antes de fechar negócio.
Uma vantagem importante é que o trailer não paga IPVA. Isso reduz o custo anual de posse em comparação com o motorhome, que é enquadrado como veículo automotor e está sujeito ao imposto.
O preço de um motorhome no Brasil é bastante variável. Conversões artesanais em vans usadas (como Fiat Ducato, Mercedes Sprinter ou Renault Master) partem de cerca de R$ 80.000. Motorhomes intermediários baseados em vans médias ou grandes ficam entre R$ 250.000 e R$ 400.000.
Já modelos de alto padrão, estruturados com materiais mais nobres e maior autonomia, custam de R$ 500.000 a mais de R$ 1 milhão. Motorhomes importados, por sua vez, podem ultrapassar R$ 2 milhões, somando o preço no exterior, frete marítimo e custos de importação.
No mercado usado, é possível encontrar boas opções por valores menores, mas é fundamental verificar documentação, histórico do veículo e o estado da conversão, especialmente em modelos artesanais.
Atenção, pois os motorhomes pagam IPVA como veículos automotores. Alguns estados, como Mato Grosso do Sul, oferecem alíquotas reduzidas para veículos recreativos, o que pode fazer diferença no custo anual.
Trailer importado Winnebago branco com detalhes em preto visto de lado.
O trailer é ideal para quem quer economizar no investimento inicial e ter flexibilidade no uso do carro. Como o veículo que puxa o trailer pode ser desacoplado, você chega ao destino, estaciona o trailer no camping e usa o carro para passeios, compras e deslocamentos locais.
Outras vantagens do trailer:
Se você viaja com frequência para um mesmo destino ou prefere acampar em locais fixos por vários dias, o trailer tende a ser uma escolha com boa relação custo-benefício. Para quem quer rebocar um trailer, confira quais carros podem ter reboque no Brasil e o que diz a legislação.
O motorhome é a escolha de quem valoriza conforto integrado e mobilidade durante a viagem. Como tudo fica num só veículo, você pode parar na estrada, usar o banheiro, preparar um lanche e seguir em frente sem precisar desmontar nada.
Veja os principais pontos a favor do motorhome:
Atenção à CNH! Os motorhomes com peso bruto total (PBT) de até 6.000 kg e no máximo 8 passageiros podem ser conduzidos com CNH categoria B. Para veículos mais pesados, é necessária a categoria C. Já para trailers, a CNH B é suficiente se o conjunto veículo + trailer não ultrapassar 3.500 kg; acima disso, é preciso categoria C.
Motorhome branco com detalhes em preto e laranja visto de lado.
Comparar trailer e motorhome vai além do preço de compra. Cada um tem características que afetam o dia a dia na estrada, desde a documentação necessária até o quanto você vai gastar por ano com impostos e manutenção. Veja os pontos que mais fazem diferença na prática:
Antes de comprar, vale considerar alguns pontos práticos que fazem diferença no dia a dia de quem viaja sobre rodas.
Trailer e motorhome atendem a perfis de viagem diferentes, e a escolha depende muito de como você prefere viver a estrada. O trailer entrega custo de entrada menor, isenção de IPVA e a liberdade de usar o carro no destino. O motorhome oferece integração total entre deslocamento e moradia, com mais conforto durante trajetos longos.
Se você prioriza economia e flexibilidade no destino, o trailer tende a ser a opção mais equilibrada. Se o que mais importa é praticidade na estrada e conforto em movimento, o motorhome compensa o investimento maior.
Encontre trailers e motorhomes disponíveis no Autostores e compare opções de diferentes marcas, anos e faixas de preço para escolher o modelo que mais combina com o seu estilo de viagem.
